近年来，我国中小机场建设工程取得长足进步，针对各种复杂环境下的技术难关，逐个攻破。特别是在高原地区、黄土地区、高纬度永冻土区，建设机场的技术逐步成熟。随着建设工作的不断推进，目前我国高原和高高原机场数量分别为20个、23个，总数位居世界第一。

高原机场通常指海拔高度在1524米（5000英尺）以上，但低于2438米（8000英尺）的机场；高高原机场则指海拔高度在2438米（8000英尺）以上的机场。这些机场的建设对提升我国的民用航空运输能力，扩大区域经济发展具有极其重要的意义。

江苏淮安举行的第五届民航中小机场与区域经济发展论坛上，民航局副局长韩钧表示，下一步要加快机场布局规划的落地，提升系统保障能力；并以严之又严的态度抓好中小机场的运行安全，采取措施稳住安全态势；更要以“平安、绿色、智慧、人文”四型机场为抓手，着力推动中小机场高质量发展，为民用航空运输提供更好的环境和条件。同时，要强化运营政策支持，增强中小机场可持续发展能力。

事实上，我国高原和高高原机场的快速建设不仅彰显了我国在机场建设方面的技术实力，更是我们国家对于发展民用航空运输业的重视。未来，随着技术的不断创新和提高，相信我国的民用航空运输将会走向更稳健、更高效的发展路径。