启辰r30采用了麦弗逊独立悬架作为前悬架，而后悬架则采用了扭力梁非独立悬架。汽车的悬架系统一般分为两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。独立悬架系统的同轴两个车轮之间没有连接，因此不存在运动干涉问题。而非独立悬架系统的同轴两个车轮之间是有连接的，所以容易出现运动干涉现象。这也是为何非独立悬架的操控性和舒适性不如独立悬架的主要原因。

在汽车中常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架等。而非独立悬架则包括扭力梁悬架和整体桥悬架。麦弗逊悬架常被用于汽车的前悬架，因为它成本低、结构简单且占用空间较小。采用麦弗逊悬架能够降低整车制造成本。而扭力梁悬架常被用于小型汽车的后悬架，因为其结构简单且占用空间较小。小型汽车后部空间有限，难以安装结构较为复杂的独立悬架。采用扭力梁悬架还可以扩大后排乘坐空间和后备箱空间。

麦弗逊独立悬架作为启辰r30的前悬架，采用了成本低、结构简单的设计，既满足了悬架的功能也降低了整车制造成本。而扭力梁非独立悬架作为后悬架，则能提供较好的悬架性能，并且能够最大限度地利用后部空间，为车内乘坐和行李储存提供便利。
凤凰彩
通过对前后悬架的不同选择，启辰r30在保证悬架性能的同时，有效降低了制造成本，并提供了更好的乘坐和储物空间。这种配置的设计使得启辰r30成为一款经济实用的小型汽车。